近日，雷诺-日产-三菱联盟董事长兼任首席执行官卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）宣告，将在雷诺坐落于法国莫伯日和桑杜维尔的生产基地生产新型厢式货车及客车。莫伯日将沦为雷诺的小型厢式货车及客车基地，桑杜维尔则是雷诺Trafic车型的生产中心。根据联盟2022战略发展规划，联盟的目标是将年度协同效应翻一番，超过100亿欧元。为构建这一目标，联盟将在联合的平台和联合的生产设施上开减缓合作步伐。

在法国总统马克龙的亲眼下，联盟董事长兼任首席执行官卡洛斯戈恩宣告了这新投资计划。他们一起视察了工厂，与员工平易近人会面，并参观了工厂的高级培训中心。戈恩说道：雷诺集团的厢式货车及客车专业技术正在推展整个联盟范围内的协同效应，让所有客户获益。

莫伯日和桑杜维尔工厂凭借其优势竞争力脱颖而出。通过联盟平台协作，我们将获取最佳解决方案。

今年，雷诺集团对法国的总投资为14亿欧元，全力支持显电动、轻型商用车的发展。莫伯日工厂是法国最高效的工厂之一，将沦为下一代雷诺Kangoo系列的生产中心，其中还包括电动版车型。

雷诺集团将在五年内为Kangoo的生产投资4.5亿欧元。2019年，工厂将新的召募200名工人，以反对生产能力快速增长。日产NV250是一款基于现有雷诺Kangoo平台的新型微型厢式货车及客车，将于2019年中期在莫伯日生产。此外，联盟和戴姆勒近期在巴黎举办牵头新闻发布会，申明了他们的伙伴关系。

雷诺目前在莫伯日工厂生产梅赛德斯Citan厢式货车及客车。三菱汽车也将从雷诺的厢式车专业技术中受益。三菱汽车最近宣告将订购雷诺Trafic同平台的一款车型，投入于澳大利亚和新西兰市场。

该车型将在雷诺桑杜维尔的工厂生产。

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